选择中国首发的三厢天语SX4并没有得到舆论的一致赞赏
原汁原味的两厢版SX4显然更能打动人
长安铃木于2007年1月首先在国内推出了天语SX4,严格来说,那是一款改动过的SX4,确切地说是加了一个屁股。由于SX4的本身的定位就非常独特,于是三厢的天语也成为一部“非典型”的轿车,没有“大众情人”般的号召力,上市以来市场表现平平,某种程度上加快了长安铃木推出原版两厢SX4的步伐。
实际上,三厢的天语只在小部分地区(如东南亚)投放,SX4才是铃木真正的“全球战略车型”,也是SX4概念(Sport、X-over、4season)的精髓所在。中国市场能够在不长的时间里齐聚这两款车,应该说买家还是比较有福气的,三厢的天语比较稳重,面向成熟家庭用户;两厢SX4则活跃有个性,更能投年轻人所好。
SX4也如天语一样,共分三个级别:标准型(8.88万)、精英型(手排9.88万,自排10.88万)和豪华型(手排10.88万,自排11.88万)。也许是汲取了三厢天语上市时售价偏高的教训,SX4的定价合理,加上形象更富话题性,上市以来销售情况不俗。
虽然我不是奇瑞iCAR V23车主,但我挺理解他们的。他们那新鲜劲儿都没过呢,官方的复古版满血套件就上架了。但该说不说,这小外观、这小颜值,没谁了!这奶油白+墨绿色双拼车色,够不够吸睛?说实话,双拼色,真不是什么车都压得住的,你们自己琢磨,用双拼色的都是什么车?
有什么?有“532”C级空间尺寸,车长5米,轴距3米,宽度近2米。有什么?有电动速控尾翼,能动,不是装饰件;有半隐藏式门把手,支持机械开启,妈妈再也不用担心打不开车门了。
奥迪全新Q3那极具争议性拨杆换挡,都给奥迪新款A3系列车型用上了?你们真的准备好了吗?别着急,咱们先来看看外观部分,通过奥迪新款S3路试车可以看出,新车仅对头部格栅以及灯组部分进行了升级优化。尾部依旧采用我们熟悉的双边双出式排气布局,尾门上方还提供了小鸭尾扰流板。这么一看确实是没什么太大的变化,先别着急,我们继续深入观察。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?